Στους ιδιώτες για 40 χρόνια η Εγνατία Οδός!


Σε ιδιώτη επενδυτή θα παραχωρηθεί για έως και 40 χρόνια η Εγνατία Οδός, σύμφωνα με απόφαση της διυπουργικής επιτροπής αποκρατικοποιήσεων και αναδιαρθρώσεων (ΔΕΑΑ), με την οποία μεταβιβάζεται η ομώνυμη εταιρία στο Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ)

Όπως αναφέρει το «Βήμα», στη σχετική απόφαση (δημοσιεύθηκε την Τρίτη στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως με ημερομηνία υπογραφής την 10η Αυγούστου 2012) αναφέρεται ότι μαζί με την εταιρία παραχωρούνται Συνέχεια

ΑΤΕ ΚΑΙ ΑΤΤΙΚΗ ΟΔΟΣ : Το φιλέτο του 10% ποιός και πως θα το πάρει;;;


H ATE ΞΕΠΟΥΛΗΘΗΚΕ ΓΙΑ 95 εκ. – μόνο η συμμετοχή στην Αττ. Οδό αποτιμάται απο τους ίδιους σε 113!

Τον Ιούλιο του 2010 η    ΑΤΕ είχε «εξαγοράσει» το ποσοστό της ΑΤΤΙΚΑΤ που χρηματοδοτούσε ( και πτώχευσε) αντί ποσού 113 εκ. Ευρώ. Πλειοδότησε τότε η τράπεζα έναντι των υπολοίπων μνηστήρων, Vinci, Hochtief , ACS Dragados και Μπόμπολα – Ιωάννου που κατέχουν σήμερα το μεγαλύτερο ποσοστό.  Η σημερινή αποτίμηση του ποσοστού με πραγματικούς όρους μπορεί να γίνει με τον απλούστερο υπολογισμό των διελεύσεων απο τη χρυσοτόκο όρνιθα, Αττική οδό. 250-300 χιλ. διελεύσεις την ημέρα. (χ2,80 ευρώ).

Στην fast track «πώληση» της τράπεζας στον «τραπεζίτη» Σάλλα τηρήθηκε σιγή ιχθύος περί του μέλλοντος αυτής της συμμετοχής. Ποιός θα πάρει τελικά το 10% της Αττικής οδού; Συνέχεια

Εάν δεν μπορούμε να ζήσουμε ελεύθεροι, τότε μοιραία θα γίνουμε σκλάβοι.


Έχουν σκυλιάσει στην κυριολεξία, αστική τάξη και εγχώριο πολιτικό (της) προσωπικό να παραμείνουμε πάση θυσία εντός της Ε.Ε. Με οποιοδήποτε κόστος! Κόστος όπως αποδεικνύεται καθημερινά δυσβάσταχτο, …αλλά για το λαό. Τα αρπακτικά των αγορών, εγχώρια και διεθνή είναι έτοιμα να κατασπαράξουν και το τελευταίο ευρώ, αφού πρώτα αρπάξουν το δημόσιο πλούτο της κοινωνίας.  Τα 11,5 δις. έγινα 13,5 θα γίνουν 15,5 κ.οκ. Η ανεργία έχει ξεπεράσει το 23% και πάει να ξεπεράσει με τις αισιόδοξες προβλέψεις το 35! Τις χαρακτηρίζουμε αισιόδοξες γιατί Συνέχεια